Под таким заголовком в интернете промелькнуло следующее сообщение: «Российская военная разведка расследует, могли ли американцы спровоцировать катастрофу российского лайнера Sukhoi Superjet 100, разбившегося во время демонстрационного полета в Индонезии. «Комсомольская правда» процитировала неназванного генерала Главного разведывательного управления Генштаба (ГРУ), который сказал, что расположенная в Индонезии база ВВС США обладает оборудованием, способным провоцировать сбои навигационных систем самолетов. «Когда самолет летел на гору, должен был сработать автоматический режим, который бы увел его от препятствия, — сказал изданию представитель службы безопасности полетов „Домодедово“. — В аэропорту Джакарты, откуда взлетал наш лайнер, расположена база ВВС США. И среди наших специалистов ходят разговоры — а не могли с той базы послать сигнал и на какое-то время вывести аппаратуру из строя?». В Службе внешней разведки и ГРУ говорят, что вызвать с земли сбой аппаратуры самолета реально и это можно доказать. Над этим вопросом они сейчас работают. «Отрабатываем версию промышленного саботажа, — сообщил генерал ГРУ. — Мы давно отслеживали работу ВВС США в аэропорту Джакарты. Знаем, что у них есть особые технические разработки (похожими владеют и наши спецы), с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких „помех“ не обошлось».

Однако московский эксперт в области авиации в комментарии Reuters расценил газетную публикацию как нонсенс. Критика в адрес США — излюбленный прием в арсенале некоторых российских СМИ, и в подобных предыдущих инцидентах официальные лица страны уже кивали в сторону зарубежья. В ответ на просьбу прокомментировать статью в «Комсомолке» представитель концерна «Гражданские самолеты Сухого» Ольга Каюкова сказала, что компания «ориентируется исключительно на материалы и выводы индонезийской комиссии по расследованию катастрофы, в которой есть и российские специалисты». «Комментировать любые другие версии и предположения мы считаем нецелесообразным», — сказала она. Посольство США в Москве также отказалось комментировать публикацию. «С профессиональной точки зрения это — нонсенс», — сказал специалист по авиационной индустрии Евгений Островский. Sukhoi Superjet 100 врезался в кромку вулкана после вылета из Джакарты 9 мая, в результате чего погибли все 45 человек на борту, включая одного американца. Крушение ударило по репутации проекта Sukhoi Superjet, который реализуется под эгидой подконтрольной государству Объединенной авиастроительной корпорации, созданной по решению президента Владимира Путина в 2006 году в стремлении реорганизовать и возродить проблемную авиаиндустрию».

Повторяется, пока, правда, в меньших масштабах, ситуация с гибелью атомной подводной лодки «Курск», которую, по мнению некоторых экспертов, торпедировала не то американская, не то английская подлодка. Однако, в случае с Superjet ситуация несколько иная. Он ведь даже не военный, а сугубо гражданский самолет, поэтому если его действительно уничтожили американцы, то такое преступление – это акт государственного терроризма, в результате которого погибли несколько десятков мирных граждан нескольких государств, в том числе один американец. Весьма показательно, что, как мы видим из вышеприведенного сообщения в интернете, такую возможность вполне допускают некоторые специалисты в российском ГРУ. И действительно: правительство США, наделив себя «полномочиями» арестовывать и даже убивать по всему миру неугодных ему лиц, само же и создало себе соответствующий «имидж» потенциальных государственных террористов. Поэтому неудивительно, что и в этой катастрофе некоторым видится рука Америки.

Но лично я сомневаюсь, что это был спланированный акт именно государственного терроризма. Слишком мал, так сказать, «выигрыш» от этого теракта, и слишком велик риск. А самое главное, при крушении Superjet погиб один гражданин США! Между тем, американцы ведь готовы уничтожать людей других государств и наций сотнями, тысячами и миллионами, но гибель даже одного американца – это для них трагедия. Хотя много здесь замешано на лицемерии и сентиментальности, но если информация о том, что кто-то из госаппарата США замешан в таком деле, попадет в СМИ, это для него может кончиться не просто концом политической карьеры, но длительным сроком тюремного заключения, а то и электрическим стулом. Вряд ли кто-то станет так крупно рисковать из желания лишь несколько «подорвать проблемную авиаиндустрию В.Путина».

Поэтому, по моему мнению, если катастрофа Superjet – это не обычный несчастный случай, если действительно здесь замешана база ВВС США, то, скорее всего, акт терроризма мог совершить какой-то военнослужащий этой базы по собственной инициативе. Как мы знаем, в американской армии есть люди с психическими отклонениями, в частности, гомосексуалисты и наркоманы. Не исключено, что кто-то из них мог в состоянии психического расстройства соответствующим образом (как об этом говорят в ГРУ) вызвать эту катастрофу. Это тем более вероятно в атмосфере той русофобии, которая царит как в США, так и в их армии. Между прочим, если вернуться к причине катастрофы «Курска», то следует заметить, что Голливуд выпустил уже несколько фильмов, в которых «хорошая» американская подводная лодка уничтожает «плохую» русскую АПЛ, разумеется, после «агрессивных действий» последней. А ведь, как известно, искусство, даже такое голливудское и массовое, служит примером для подражания. Так что кто знает?!

Хотя лично я думаю и надеюсь, что крушение Superjet было лишь обычным несчастным случаем, а не результатом теракта.

Протоиерей Георгий Городенцев, кандидат богословия, преподаватель Одесской духовной семинарии